司機報警稱遭運尸奔馳碰瓷被對方訛3300

今天（4月26日），（廣西）柳州交警收到一位市民G某的報警，稱其駕駛的一輛馬自達小轎車被一輛自稱是 運尸 奔馳車碰瓷了

今天（4月26日），（廣西）柳州交警收到一位市民G某的報警，稱其駕駛的一輛馬自達小轎車被一輛自稱是“運尸”奔馳車碰瓷了，該市民還將這一經過在公眾號上發布，引來較多民的關注。

G某自述原文 本文圖均為柳州警方公眾號圖

接到報警后，民警立即按照G某提供的信息，運用智能交通系統調取相關路段的監控，經過核查，民警發現與G某發生碰撞的車輛所懸掛號牌桂A****F為假牌車，事情發生后立即從柳江高速收費站上了出城的高速。

G某稱，他第一次發生這樣的事故內心有點惶恐，同時對方在人數上占有優勢，再看到后座上放置著“尸體”覺得觸霉頭，就按照對方的要求，給對方賠償了3300元。事后冷靜下來仔細思考后，G某發現這一事件破綻百出，于是選擇向警方求助。目前，該案件還在進一步調查當中。

近年來，各省市都能看到被碰瓷的層出不窮，柳州交警也給大家總結了碰瓷黨的一些作案特點。

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作案范圍多選擇在高速公路，部分選擇在人煙稀少的道路。高速公路一般人煙稀少，碰瓷犯罪嫌疑人多在車輛較少的高速路段，選擇外地牌照的豪車，而且專門選擇只有一個駕駛員在車上的車，大部分犯罪嫌疑人更喜歡選擇女司機下手。這樣在制造交通事故后容易控制對方，采用軟硬兼施的手段實施勒索敲詐，甚至采取暴力手段進行搶劫，這時的司機只有花錢消災的念頭。除了高速公路，犯罪嫌疑人還喜歡選擇在城郊結合處等人煙稀少處，并且事先安排有“托兒”，發生碰擦時間后往往會有“熱心圍觀群眾”加入到索賠中，給駕駛人造成心理壓力；

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作案車輛大多為“豪車”。在不明真相的群眾看來，開得起豪車的人怎么會為了點“小錢”訛人

3

作案時間有規律性。據交警部門統計，近年來發生碰瓷案件，時間大多發生在13點—15點，或者午夜時分，這個時間段，在路上開車的司機受氣溫、生物鐘等的影響容易疲勞，容易給碰瓷人員可乘之機。一旦發生碰擦，司機會下意識的給自己“定罪”，認為是自己意識模糊才和對方發生的事故，而視頻盲區無法捕捉“事故”發經過和協商過程，也給民警對事件的定性和協查帶來難度。

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《中華人民共和國道路交通法》規定，無人員傷亡、不影響正常行駛、清楚的輕微交通事故可自行協商解決，不得影響正常交通通行。碰瓷者常常利用這點，在人為的制造交通事故之后以“等交警來處理太麻煩了我們自己協商解決，反正也不是什么大問題”為由要求被碰瓷的司機現場支付現金進行賠償，部分碰瓷者甚至會使用暴力來威脅被碰瓷的司機，在對方人多勢眾脅迫下，受害者只能就范。

那么當車主行車在路上遇到疑似碰瓷的行為時應該如何去做呢？

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按法律程序辦事，積極主動報警備案。碰瓷者選擇的對象多為獨身一人者，或駕駛技術和安全意識缺乏者，利用他們對路況不熟悉，不知該如何處理，在發生事故后，采取多人圍攻的方式進行錢財索要。因此在發生事故后時，首先先要把車停下來，觀察對方車輛的特征及車上的情況，并及時報警，向警方匯報情況后等待處理，一般碰瓷者都會在警方處留有案底，他們發現被碰瓷者報警，便會中止索賠行為。如果下車之后，發現圍觀的熱心人異常多，而且都在勸說你私了，堅決不能同意，因為這些人一般都是托兒，就算真是熱心的群眾，在事故發生后也應等待交警的裁定。在等待交警部門到來的時候，可以利用手頭可供拍照、攝像的設備進行證據的記錄。

02

嚴格按照交通法律法規出行。碰瓷案件一般選擇在人煙稀少，出現違法駕車行駛車輛的地帶，因此我們在駕車出行的時候，必須嚴格按照交通法律法規規定來進行行駛，不要有盲目超車、越線行駛、變更車道時不遵守交通法規等違法行為，讓碰瓷團伙有可乘之機。如果事故真的發生了，不要輕易破壞現場，使用固定現場證據，以防不法分子故意混淆視聽，惡意索賠。

03

積極借助科技力量。在車上增設行車記錄儀的方式，有助于提高行車安全防范。

提醒：發生事故后，對于一般輕微財產損失事故，可在固定現場證據后，排開事故現場進行下一步處置。如果遇到涉嫌碰瓷事故，尤其是一方往往要求使用“私了”的形式處理事故，且會主動指出對方的錯誤，指責對方要承擔事故全部，同時采取各種辦法阻止受害人報警、報保險處理。遇到這類采取脅迫手段要求現場支付一定現金賠償私了的情況，一定要多一個心眼，在確保自身安全情況下，立即報警。

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