圓通后來者居上接下來就是看申通和順豐誰能

億歐7月28日下午獲悉，大楊創世發布最新公告顯示，中國證監會上市公司并購重組審核委員會于2016年7月28日召開的2016年第55次工作會議審核，公司重大資產出售及發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易事項獲得有條件通過。這意味著，圓通成功借殼大楊創世，成為中國第一個登陸A股的快遞企業。

圓通董事長喻渭蛟表示，圓通速遞率先通過監管部門審核，既是國家對快遞業飛速發展的認可，也是資本市場對快遞業前景的看好，圓通將不忘初心，全力打造全球領先的綜合物流運營商和供應鏈集成商。

2016年1月15日，A股公司大楊創世發布公告表示，大楊創世將與圓通速遞有限公司進行資產重組。通過此舉，圓通速遞或將最終實現借殼上市。3月22日大楊創世發布重組公告，擬通過重大資產出售、發行股份購買資產及募集配套資金的一系列交易，置出現有全部資產及負債，實現圓通速遞借殼上市，大楊創世整體作價為175億元。

圓通速遞終于完成重組，歷時幾個月的“民營快遞第一股”之爭可以告一段落了，圓通也完成了自己的愿望，在眾多民營快遞中脫穎而出。但是目前順豐、申通、韻達都在走借殼的流程，來自行業內的壓力還是巨大的，“民營快遞第一股”還是一個燙手的山芋，把握好了是一個機遇，把握不好就是打自己的臉。

就在7月18日，圓通速遞京蒙管理區召開“圓通京津發展大會”，圓通速遞董事長兼總裁喻渭蛟在會上透露了未來圓通的規劃:

1、未來的圓通要做快運、倉儲、冷鏈、金融等業務，現在的圓通已經有了航空公司，未來要做“新物流”；

2.接下來將推行萬人持股計劃，希望更多的人能夠參與圓通發展，由一個人是老板變成一個團隊是老板，共同管理企業，實現企業的快速大發展。

而這次上市前夜的“萬人持股”計劃也引發了行業內的討論，看似突兀，實則意義深遠。這對于接下來業務布局不斷拓展的圓通來說，可以大肆“收買”人心，讓大家都成為圓通的老板，而不是之前的一人獨攬大權；還可以給加盟商吃一顆定心丸，畢竟上市以后，利益關系有所改變。

快遞行業進入薄利時代，只有不斷提高服務質量，才能繼續生存下去，此前曾有業內人士指出，現在的通達系普遍依附“阿里系”生存，依賴性越來越強，獨立生存的空間越來越小；通達系的業務模式很相近，差異化發展能力不足，同質化嚴重；民營快遞經過多年的發展，龍頭企業不厚強大，還在和二三線快遞混戰，窄窄的道路上顯得更加的擁擠。

圓通后來者居上，接下來就是看申通和順豐誰能成為歷史第二了。

距離終點線最近的是申通，7月19日，艾迪西對《中國證監會行政許可項目審查一次反饋意見通知書》進行了回復。前文中，大楊創世完成一次反饋意見回復是在6月4日。如果艾迪西后續進程能保持圓通的速度，那么艾迪西有望在8月上一個能思想的人旬接到證監會審核通知。

順豐借殼鼎泰新材的時效非常高，

7 月13 日，鼎泰新材已經收到證監會出具的《中國證監會行政許可申請受理通知書》，這距離鼎泰新材公布順豐借殼方案還不足兩個月。此前，圓通從公布借殼方案到證監會受理歷時4個月零4天。對比之下，順豐的借殼上市周期也會更短。

上市雖然風險會增加風險，不過企業本身進入更高的層級，在提升本身實力的同時，也給自己一個新的生存環境，視野打開了，生存空間自然就大了。

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