一家人出行就開它配豪車級(jí)底盤僅69秒破百

剛成立的90后小家庭，或許很多都和筆者一樣，在選擇合適的家用車面前，會(huì)有很多局限因素。首先，在有限的預(yù)算內(nèi)購(gòu)置一臺(tái)性價(jià)比不錯(cuò)的車，還能滿足全家的長(zhǎng)途出行，最后還得考慮后期的使用成本。不過，筆者今天要和大家聊的宋MAX新能源，似乎就能夠滿足以上條件。因?yàn)樗谴笃咦鵐PV車型，配備豪車級(jí)底盤，坐擁新能源動(dòng)力，破百僅需6.9秒，關(guān)鍵落地價(jià)不到15萬(wàn)，十分親民，也非常合適。

知道BYD這一汽車品牌的車友，可能不會(huì)陌生BYD的前身是研發(fā)電池起家，所以它在新能源汽車的研發(fā)制造上，駕馭的是游刃有余。誕生于BYD家族的宋MAX新能源，在車身動(dòng)力布局上，采用電動(dòng)機(jī)＋發(fā)動(dòng)機(jī)組合，同時(shí)在雙重動(dòng)力加持下，可獲得6.9秒加速成績(jī)。而它作為插電式混動(dòng)車型，能在純電模式下續(xù)航51km，提升了一定燃油經(jīng)濟(jì)性，而且還能掛上綠牌，能夠行駛在部分限行城市。此外，宋MAX新能源在滿足超大的車身空間同時(shí)，底盤的調(diào)校可謂是級(jí)別，因?yàn)樗牡妆P，是BYD攜手國(guó)際底盤漢斯·柯克精心調(diào)校，有著豪車級(jí)別水準(zhǔn)。

且基于燃油版升級(jí)而來(lái)的宋MAX新能源，起售指導(dǎo)價(jià)為14.99萬(wàn)，即便是高配車型，其指導(dǎo)售價(jià)也是19.69萬(wàn)，同時(shí)享有免稅政策。而在這個(gè)價(jià)格的基礎(chǔ)之下，宋MAX新能源在市場(chǎng)終端上還給出了一定的優(yōu)惠，因此目前來(lái)看，其入門級(jí)車型整車落地價(jià)不到15萬(wàn)，作為新生代家庭的居家用車，還是充滿誘惑力。

宋MAX新能源，長(zhǎng)寬高分別為：4680mm*1810mm1680mm，以及長(zhǎng)達(dá)2785mm的車身軸距。同時(shí)，得益于MPV的“方盒子”造型，發(fā)動(dòng)機(jī)等傳動(dòng)設(shè)計(jì)會(huì)更加緊湊，以此減小了對(duì)車廂內(nèi)部空間的侵占，所以長(zhǎng)達(dá)2785mm的車身軸距，較之常規(guī)轎車和SUV而言，乘坐和儲(chǔ)物空間上會(huì)更加充足。當(dāng)然，宋MAX新能源不僅在車身的空間上優(yōu)異于轎車和SUV，還在車身的設(shè)計(jì)造型上，比傳統(tǒng)MPV更加時(shí)尚帥氣。

在車身設(shè)計(jì)造型上，繼續(xù)沿用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)和燃油版幾乎保持一致。有別于傳統(tǒng)MPV長(zhǎng)安歐尚、上汽MAXUS EUNIQ5等，宋MAX新能源的車身顏值，傾向于運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，勢(shì)必更能抓住當(dāng)代年輕用戶的審美。例如車頭部分，熟悉的前臉造型，和同門師兄唐、宋等，高度相似，但宋MAX新能源依舊有著許多亮點(diǎn)。其中，夸張的多邊形中網(wǎng)，采用多幅式鍍鉻飾條填充，更具層次感。全系標(biāo)配的矩陣式大燈，依舊是熟悉的“老配方”而且燈組造型，并不落伍，看著仍很精神。“C”字造型的霧燈區(qū)域，即顯得時(shí)尚帶感，又彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

側(cè)面來(lái)看，懸浮式的車頂造型，讓筆者迫不及待地進(jìn)入車廂內(nèi)。進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和燃油版如出一轍，而且除深色內(nèi)飾外，還有一套米色可供選擇。當(dāng)然，新能源版本的宋MAX，有著一些小細(xì)節(jié)差異，以此凸顯它新能源身份，例如方向盤上的藍(lán)色LOGO、儀表盤上的能量表等。中控設(shè)計(jì)上，依舊是以簡(jiǎn)潔為主，而且功能區(qū)分簡(jiǎn)潔明了。其中，高配車型搭載的12.8英寸可旋轉(zhuǎn)屏，依舊能博得不少眼球，同時(shí)它的配置功能也非常豐富，例如語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、GPS等。

而舒適性的表現(xiàn)可謂是MPV車型的重中之重。BYD攜手國(guó)際底盤漢斯·柯克精心調(diào)校，使得宋MAX新能源在操控性和穩(wěn)定性上，可達(dá)豪車級(jí)水準(zhǔn)，為全家出行帶來(lái)安穩(wěn)舒適的駕乘保障。同時(shí)，得益于6座/7座的空間布局，一家人出行開它便可，一定程度上還拉近了家人之間的感情。此外，高配車型上，柔軟的座椅還具備多向調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)功能，極大地提升了舒適性。

動(dòng)力上，采用插電式混和動(dòng)力的2019款宋MAX新能源，在滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)下，搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠迸發(fā)出160Ps最大馬力，以及245N·m峰值扭矩。同時(shí)，與之匹配一臺(tái)最大功率達(dá)110kW的永磁/交流/同步電動(dòng)機(jī)，為車輛起步和急加速奠定了基礎(chǔ)。而這套動(dòng)力，綜合可獲得495N·m的車身動(dòng)力，可爆發(fā)6.9秒的百公里加速成績(jī)，可見宋MAX新能源在動(dòng)力儲(chǔ)備上非常富裕，何況還有9.98kWh的電池組能為車輛提高51km的續(xù)航里程，為上下班代步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

結(jié)語(yǔ)：對(duì)于剛成立不久的90后小家庭，宋MAX新能源不足15萬(wàn)的落地價(jià)格，既能滿足一家人出行的需求，又能滿足超低的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，作為居家用車而言，宋MAX新能源的確是不二之選。而且，配置豪車級(jí)底盤后，使其舒適性也能得到充足保證；何況作為一款MPV車型，宋MAX新能源還有著6.9秒的破百能力，無(wú)疑是進(jìn)一步增強(qiáng)了它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

本文相關(guān)詞條概念解析：

車級(jí)

目前車輛等級(jí)分類方法很多，有美國(guó),德國(guó)還有中國(guó)(按售價(jià)分類)等多種分類方法，其中以德國(guó)大眾的分類方法較為通行。

底盤

底盤通常指汽車底盤，即汽車的車底主框架，所有車輛的動(dòng)力部分，包括引擎、變速箱、差動(dòng)器以及懸掛系統(tǒng)都安裝于底盤上。底盤是由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。