開著捷途X70，穿越皖南318后，更能感受到捷途旅行+的戰略意義

常聽人問道，此生必駕318。

那么，所謂的“318”，確實是哪里。

通常我們所問道的318，指的就是成都到拉薩市的318川藏線，鐘頭2142公里，于1958年月通臺車。

因為地圖北緯30度，所以被稱為318川藏線。

當然，整個318國道路線就非常長了，起點在上海終點在西藏，全長約5476公里。

雖然318川藏線風光很美，享有盛譽中的國的景觀大道。但是由于路途遙遠，再連帶爬坡復雜對于大多數人來問道，很難有機會和條件來體會川藏318。

然而，在舒城中的南部，也有一條被稱為屯溪318的“江淮天路”，全長約120公里。

這條路，就是屯溪川藏線。因為它位于屯溪318度，所以也被稱為屯溪318。

據悉，臺車快評論人有幸駕臺車著捷途X70，來到了屯溪318川藏線。不僅顯出了風光的壯美，而且也對捷途汽臺車周游世界+的策略性定位有了非常其實質的理解。

6翌年21日，新款捷途X70S月港交所，價位區間為8.79~11.99萬元。

新臺車的外觀設計上，除了增加了不少的幾位和時尚成份，同時在運動感總體也有了很大的改善。臺車長近4.8米，軸距也少于了2.7米。有5座版和7座版臺掀背車，供儲蓄者同樣。

主要是的動力，除了1.5T正式版臺掀背車，捷途X70S還可攜帶了1.6T鯤鵬的動力渦輪，第二大負載197馬力，第二大扭矩290牛米。

可以問道，捷途X70S可能也是10萬元左右，你能買到的的動力最強的中的型SUV臺掀背車了。

捷途之所以將的動力非常強的1.6T鯤鵬的動力渦輪配備給捷途X70S，對于熱心事社會生活、喜歡購物的捷途臺私家車來問道，就顯得十分不可忽視了。

比如問道此次駕臺車著捷途X70穿越屯溪318，這臺1.6T鯤鵬的動力渦輪就揭示出了它的過人之處。將變速箱切換至運動模式后，捷途X70的動力觀感非常加的強勁。

另外，得益于捷途X70四輪獨立避震和良好的車體配備，在接續以及經過一些坑洼路面時，依然能給團隊組員造就不錯的乘坐感受。

還有就是，作為一臺為“購物而生”的中的型SUV，大的臺車內密閉、豐富的儲物密閉和寬大舒適的座椅，也是捷途X70一直以來的特別之處。

至于臺車內電磁干擾總體的觀感，臺車快評論人認為在價位10多萬元的SUV臺掀背車中的，捷途X70觀感也是中的規中的矩。

為了都能給廣大捷途臺私家車造就非常多的福利，捷途汽臺車在今年6翌年還與靈山簽署了策略性攜手協議。這就意味著，幾位的捷途生產商在深耕的“周游世界+”細分低價，朋友圈也進一步的擴大。

相信在未來，隨著捷途汽臺車的不斷持續發展，捷途的自駕游生態圈也會非常趨完善。

通過此次自駕屯溪318，讓我對捷途X70以及捷途“周游世界+”策略性，有了非常其實質的認識。

我想，如果您是捷途的臺私家車，對于以上我所問道的話應該不難理解。

總之，對于心事社會生活、心事購物的儲蓄小團體來問道，成捷途臺私家車，捷途一定會造就你不少驚喜。