汽車保有量提升快速結構性機會隱現呢

汽車：保有量提升快速 結構性機會隱現 類別： 機構： 研究員：

[摘要]

報告要點本周重點關注保有量的不斷提高將增加汽車行業與交通、環境以及能源之間的矛盾，從而對新增需求形成抑制作用，然而在此背景下，行業結構性機會值得關注。私人汽車擁有量占比的不斷提高，一方面預示著我國開始進入汽車時代，汽車后市場的機會日益顯現；另一方面可能預示著普及過后消費者對于汽車產品的需求將有更多的要求，消費升級成為必然，能夠因時而變因需而變的廠家將充分受益。

若中央及省部級官員采用自主品牌轎車消息屬實，則對自主品牌形象改善起到較好的提振作用。1）紅旗進入省部級中央官車概率不斷增大；2）公車采購是紅旗恢復其市場的為數不多的突破口； ）對于政府高官是否采用國產紅旗的問題上，我們更關注政府高官用車采用自主品牌帶來的示范效應，關注其為改變中國自主品牌的弱勢形象帶來的正面作用。

5100多億元車購稅，將用于交通道路改造，短期對重卡銷量拉動有限。《集中連片特困地區交通建設扶貧規劃綱要（2011—2020年）》中5100億元相當于2011年全年的道路固定投資的1/2左右，但是平均到 年中，每年的投資額度不算太多；短期對于中重卡需求是個弱提振，主要考慮到5100億的規模有限，以及開工的實際進度問題；中長期來看對于汽車消費有積極作用。

完善反映環境損害成本的環保收費標準。完善公共交通票制票價體系和動態調整機制。 本周專題聚焦：汽車“鋁化”再思考汽車“鋁化”的性能改善空間使其成為汽車發展的的重要趨勢。1）未來“鋁化”將不僅僅是滿足核心零部件功能性改善方面的訴求；2）原材料成本問題將不會成為“鋁化”發展的制約因素； ）消費者對于操控性和安全性的訴求將成為推動“鋁化”的重要力量。

本周市場回顧本周汽車與汽車零部件指數下跌1.91%，跑輸滬深 00指數 .84個百分點。

汽車整車下跌2.66%，跑輸滬深 00指數4.60個百分點，整車板塊中乘用車下跌4.29%，跑輸滬深 00指數6.2 個百分點；商用載貨車下跌2.12%，跑輸滬深 00指數4.05個百分點；商用載客車板塊上漲2.17%，跑贏滬深 00指數0.24個百分點；汽車零部件板塊下跌1.40%，跑輸滬深 00指數 . 個百分點。