汽車公務采購三條主線薦股嗎

可以有針對性的調整石頭 汽車：公務采購三條主線 薦11股 201 - 類別： 機構： 研究員：

[摘要]

2季度保持謹慎樂觀。201 年月汽車合計銷量 8.9萬輛，同比增長14.7%，符合市場預期。其中，乘用車實現銷售28 .7萬輛，同比增長19.5%;廣義重卡銷量8.2萬輛，同比下滑29. %，而客車則保持平穩增長。展望2季度，我們認為行業第四輪向上周期已經確立，汽車消費將會繼續好轉，預計2季度銷量同比將穩中有升。

乘用車景氣度將得以延續，投資需把握 個方向。月乘用車合計銷量同比增長19.5%，自去年12月以來的景氣度得以延續。目前乘用車屬性仍然處在從“可選消費”到“剛性需求”的轉變過程中， 、4線城市的仍在快速普及，而1、2線城市增換購需求依然強勁，此二者依然對當下銷量增速構成較有力的支撐。我們判斷，乘用車目前仍處在第四輪向上的周期中，2季度有望淡季不淡。我們認為乘用車行業的投資需要把握一條主線三個方向：一條主線是的企業銷售結構的提升，三個方向是SUV、優質新車型預期和公車采重卡需求潛力仍在，需求高峰向后推移。1、按重卡平均 -5年淘汰計算，09、10年的銷量高峰，對應的是1 -15年的銷量增長，需求待爆發；2、從月廣義重卡銷量情況來看，并未表現出旺季特征。受去年全年銷量不佳影響，大部分的經銷商并未在春節前進行備貨，導致需求高峰向后推移了天。預計 月銷量同比略降5%左右，2季度企穩回升。

大中客是最佳防守品種，關注公交車、新能源和出口。月客車小幅增長6.5%，略低于市場預期。201 年或是公交車大年，公交車訂單會成為大中客增長的主要拉動力，2Q將進入淡季，但是預計公交車采購需求仍將旺盛，客車企業盈利能力或可繼續提升。另外，新能源客車雖基數低，但是受益于政策支持，發展潛力巨大。中期來看，出口仍然是拉動客車行業增長最大的驅動力。因而，在經濟復蘇的初期，客車仍值得積極配置。

投資建議。乘用車方面推薦盈利穩定增長的上汽集團、華域汽車，受益于SUV快速增長的長安汽車、長城汽車以及悅達投資，自主采購增加的一汽轎車、一汽夏利，重卡則關注優質企業濰柴動力、威孚高科，以及彈性較大的福田汽車，客車推薦宇通客車。